Funtsetako Konfederazioko presidenteordea hiri mugikortasunaren etorkizunari buruzko eztabaidan parte hartzen du Brasilen eta mundu osoan, Prefeitoen Fronte Nazionalak gonbidatuta.
31/03/2022
Mugikortasunaren etorkizuna
Eztabaida Alkateen Fronte Nazionalak (FNP) antolatu zuen, Kooperazio eta Elkartasun Funtsetako Konfederazioarekin (Confocos/Espainia) eta Italiako Udalerrien Elkarte Nazionalarekin (ANCI/Italia) elkarlanean, eta Europar Batasunaren kofinantzaketarekin, AcessoCidades proiektuaren bidez.
“Hiriak nola lideratu ahal izango duten garraiobideetako ereduen aldaketan: etorkizuneko mugikortasun adimenduna” panelaren barruan, Pontevedrako Nigran alkateak, Juan González Pérez-ek, kaleetan auto gutxiago izateko hirirako pizgarri esperientziak partekatu zituen. “Pertsonak beti kontuan hartuta pentsatu behar dugu mugikortasuna”, esan zuen.
Pérez-ek dioenez, Nigrango autobusak mugikortasun urriko pertsonentzat, haurrentzat eta adinekoentzat irisgarriak dira, eta bizikletak erabiltzea sustatzen da, baita hiri erdiguneetan eta eskoletan ere. “Eskolek ibiltzea eta bizikletak erabiltzea sustatzeko espazio seguruagoak eraiki ditugu, gurasoak modal hau segurutzat eta eroso sentitzeko. Era berean, senderismoa sustatzen dugu, autoak ez daitezen lokomozio-bide bakarra izan. Denak sartuta egotea nahi dugu”, esan zuen.
Udalaren beste neurri bat, mugikortasun jasangarria sustatzeko, ibilgailu elektrikoen erabilera da. “Karga-estazio asko ditugu gidarientzat doan, eta auto elektriko bat erosten dutenak zergatik salbuetsita daude. Ezin diogu herritarrari halako ibilgailu bat izan dezan eskatu instalazioak eskaini gabe”, ondorioztatu zuen.
Zer hiri eta metropoli eduki nahi ditugu?
Galdera horrekin ireki zuen Bartzelonako Metropoli Arloko Nazioarteko Lankidetzako arduradunak, Maria Peix-ek, “Hiri-mugikortasuna genero-ikuspegitik” panela, Curitiban/PR.
Eztabaidak mugikortasun inklusiboago baten aldeko politikak eta ikuspegiak lehenetsi zituen, pertsonak eta bakoitzaren behar desberdinak kontuan hartuta, eta Smart City Expo Curitiba programazioaren barruan kokatu zen, hiri adimendunen gaiarekin lotutako munduko ekitaldi sarearen edizio brasildarrean.
Maria Peix-ek azpimarratu zuen espazioak, hemen edo beste herrialde batzuetan, ez direla neutroak. “Ez esperientzian, ez erabileran, ez eraikuntzan. Espazio publikoak modu desberdinetan erabiltzen dituzten pertsona desberdinak daude eta horri arreta jarri behar diogu”, ohartarazi zuen. Gizonak, emakumeak, haurrak, adinekoak, LGBTQIA+, desgaitasuna duten pertsonak, espazio horiek guztiak erabiltzen dituztela gogorarazi zuen. “Kontuan izan behar da horiek guztientzako estrategia eta politika egokiak proposatzeko”.
AMBren ordezkariak aipatutako erronken artean espazio publiko bat eraikitzea dago, denek sarbidea bermatuz, genero berdintasunari lehentasuna emanez. “Gaur egun, politikak espazioak eta garraioak modu berean erabiliko balira bezala pentsatzen dira, baina ez da horrela. Mugikortasunari buruzko datuak biltzen ditugunean, konturatzen gara emakumeek garraio publikoa gizonak baino askoz gehiago erabiltzen dutela, baina gizonak dira baliabideak kudeatzen dituztenak”, aurkitu zuen.
Peix-ek dioenez, emakumeek gizonak baino bidai gehiago egiten dituzte autobusetan, eta modu horietan indarkeria eta jazarpenarekiko askoz sentiberagoak dira. “Sarrerak emititzeko integrazio pentsatzea eta argiztapena geltokietan eta kaleetan, adibidez, genero-ikuspegi hori izateko modu bat da. Mugikortasunean ikuspegi hori sartzeak hiriaren eta espazioen erabilera-modu desberdinak onartzea esan nahi du, beraz, inklusioa orokorrean pentsatu behar dugu”, azaldu zuen.
Adituak planteatutako beste puntu bat emakumeen inklusioa hiri mugikortasun politikak kudeatzen dituztenetan izan zen. Horretarako, aniztasuna kontuan hartu behar da: emakume gazteak, emakume helduak, haurrak, haur eta gabe, prestakuntza dutenak eta gabe, periferikoak, beltzak, gaitasun eta errealitate sozioekonomiko desberdinak dituztenak. “Prozesua mantsoa da, horretarako elementu konkretuak sartzen ikasi behar dugu eta emakume gehiago ikusi behar ditugu erabaki espazioak betetzen”, ondorioztatu zuen.
Paraleloak ekitaldiak
Ostegunean, 24an, proiektuak eztabaidatu zuen, Smart City-ekitaldian zehar, datu irekien eta hiri mugikortasunaren etorkizunari buruzko gaiak. Bartzelonako Metropoli Arloko Plangintzako zuzendariak (Espainia), Josep Maria Garcia, datu irekiak nola lagun dezaketen sektorerako politika publikoak hiri jasangarriagoetan aurrera egiteko azaldu zuen.
Eztabaidaren abiapuntua informazioa erabiltzaileei sustatzea izan zen, hirietako garraio publikoaren zerbitzura sartzea eta jarduera areagotzea errazteko helburuarekin. Hitzaldiek azpimarratu zuten, komunikazio gardena gehiago erabiltzea, datu irekiak eztabaida publiko kualifikatu batekin erabiltzea soluzioen diseinua lagun dezakeela.
Beste gai bat, hiriko mugikortasunaren etorkizunari buruzkoa, nabarmendu zen, bizikleten eta gidaririk gabeko autoen erabilerarekin etorkizuneko teknologia desberdinen ikuspegi orokorra eskainiz. Diseinu honetaz gain, panelean etorkizun iraunkorrago eta irisgarriago hau atzeratu dezaketen erronkak eta oztopoak eztabaidatu ziren. Josep Garcíak iruzkindu zuen estrategia publikoen ezarpenak, beste puntu batzuen artean, mugikortasun iraunkorreko sistemak susta ditzakeela.